我国“动力电池回收”相关企业达1.5万家

7月7日，国家等部委发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》，提出推动废旧动力电池循环利用行动，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。一时，废旧动力电池循环利用再次被推至浪尖。

相关数据显示，到2030年，我国动力电池回收市场将达千亿规模。随着产业发展升至国家层面，政策密集出台，这个千亿“蓝海”市场引来资本争相涌入。

【行业】新能源汽车快速发展，动力电池迎退役潮

今年上半年，中国新能源汽车产销量双双超过120万辆，同比飙涨200%。中汽协预计，今年国内新能源汽车完成销量240万辆，同比增长76%左右。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织(OICA)主席付炳锋预计，未来五年电动车产销增速将保持在40%以上。

伴随着我国新能源汽车的快速发展，动力电池退役也将迎来爆发，废旧动力电池回收产业被寄予众望。

“随着动力电池需求的不断增大，靠进口的电池关键材料将涨价，这将影响我国新能源汽车产业的可持续发展，且废旧电池处理不当还会污染环境。”长沙矿冶研究院“锂汇通”平台负责人李重洋表示，动力电池回收是新能源车产业链中的重要一环，“没有这一环，整个新能源汽车产业链价值链就不完整，无法形成一个有机的闭环。”

业内人士预计，今年起，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。“动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年，按此测算，2014年生产的动力电池在2018年开始批量进入退役期，今年进入高峰期。”

【前景】2030年，或将形成千亿级市场规模

“以原料来源划分，动力电池回收可分三个阶段。”湖南金源新材料股份有限公司常务副总经理刘小立受访时介绍，第一阶段是制造动力电池时，产生的废料和边角料;第二阶段是电池使用5年后，更换下来的废旧电池;第三阶段是整车使用10-15年后拆解报废的电池。

数据显示，2015年至2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63.6GWh，年复合增长率超过50%。据中国汽车技术研究中心数据，2020年国内累计退役的动力电池超20万吨，市场规模达100亿元。

据《中国动力电池回收行业市场前景及投资机会研究报告》，2021年我国动力电池回收市场规模有望达到143亿元左右。“随着回收需求的爆发，政策的规范以及行业龙头的不断布局，动力电池回收市场即将打开。”行业专家预计，至2030年，三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。其中，在现价情况下2020年-2030年三元电池累计回收空间将达1305亿元;2020年-2030年磷酸铁锂电池梯次利用及回收累计市场空间分别将达到680亿元、163亿元，“一个千亿元级新产业正在萌芽。”

【布局】

资本争相涌入，中小企业也来“掘金”

面对动力电池回收千亿级“蛋糕”市场，各路资本纷纷涌入，整车企业、动力电池生产企业也积极参与其中。

今年6月18日，宝马宣布，将在中国建立完善的经销商高压动力电池回收管理流程，即经销商回收高压电池，再由物流供应商将之运送至有资质的企业评估，根据评估结果，决定是否将电池用作电力储存，还是其他用途，或是拆解后进行原材料再利用。此外，大众、奥迪、特斯拉、本田、丰田等国外汽车品牌也先后宣布上线电池回收服务。

为了绑定电池上下游企业资源，国内车企则更早布局。早在2018年1月，国内的长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题;2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;2018年10月，吉利集团与杉杉股份、紫金矿业出资组建了合资公司，开展动力电池回收利用业务;2018年11月，北汽集团旗下北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作……

目前，国内造车新势力蔚来、小鹏汽车等也都启动了动力电池回收工作，而比亚迪更是在全国建立了超40个动力电池回收网点，并建设动力电池梯次回收利用中心。宁德时代、中航锂电、赣锋锂业、华友钴业、格林美等国内电池企业则已在该领域深耕细作。

除了大型的整车与电池企业外，一些环保领域的中小企业也不甘示弱。“今年参加了多家电池回收企业的融资路演。”一名创投机构投资经理表示，不同于饱和的动力电池市场，回收产业仍处于起步阶段，随着电池报废的高峰期来临，电池回收产业也将迎来爆发期，他们希望投资一些有潜力的中小企业。而对于一些小企业来说，在行业起步阶段，通过融资建设大量回收网点、更多生产线，可以实现企业快速扩张。

数据

我国“动力电池回收”

相关企业达1.5万家

据统计，2015年-2020年，锂电回收相关企业数量快速增长，目前我国现存“动力电池回收”相关企业共1.5万家，其中企业的注册资本在1000万以上的有3000余家，电池回收队伍的体量和资本都在不断壮大。2020年是注册的高峰期，全年新增2579家，同比增长253.3%。

政策

产业升至国家层面

政策密集出台

我国是全球最大的新能源汽车市场，产销量已连续六年蝉联世界第一。而作为新能源汽车产业链的重要一环，废旧动力电池回收利用也已上升至国家层面。近年，国内关于动力电池循环利用的政策密集出台。

早在2017年2月，工信部等部门就发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，明确动力电池回收利用是重点扶持产业。

2018年1月，工信部等7部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理;随后七部门又联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求在全国部分地区开展动力电池回收试点。目前，17个省市成为动力电池回收试点地区，中国铁塔股份有限公司为试点企业。

2019年，工信部等部门先后发布《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》等。

今年3月，“加快建设动力电池回收利用体系”首次出现在政府工作报告中。

7月7日，国家等部委发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》，提出推动废旧动力电池循环利用行动，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。

关键词： 相关企业 动力电池 回收 锂电