来源:经济参考报
近年来,京东在练好内功的基础上开始对外拓展,开放无人“黑科技”技术和设备服务,通过输出智能化解决方案,帮助传统零售店进行智能化升级和改造。
京东无人店遍地开花
除了扫码支付、刷脸支付外,无感知购物也来了!
8月25日,在重庆经开区的中国智谷·智能科技体验区,第三代京东无人超市正式亮相。据介绍,该超市占地约100平方米,全天24小时营业,没有收银员,消费者首次进入时,需要通过微信小程序开通免密支付等功能,然后扫码进入超市,挑选完货品后,直接从结算通道出店即可,系统会在出店后自动完成支付,而这一全过程所需的时间还不到5分钟。
京东相关负责人称,位于重庆南岸中国智谷的京东无人超市项目是京东西南地区首家第三代无人超市,智能化程度较高,可实现无感知购物,消费者只成扫描二维码进店,便能完成整个购买过程。
他表示,第三代京东无人超市无须手动支付,不仅为顾客节省了排队结算的时间,同时无人化管理也进一步降低了超市的用工成本,提升了运行效率。接下来,京东计划到2020年底,在重庆市完成20家至50家无人门店的建设,包括无人超市、未来餐厅、无人智配站等。
京东在无人店方面的布局很早,目前已在全国各地开花结果。
2019年1月28日上午,河南首家京东X无人超市在洛阳市老城区洛邑古城内正式开业运营,与普通超市不同,在这里,顾客只需“刷脸”就可以自动完成商品统计与结算。
京东X事业部高级商务总监王哲表示,“洛阳是千年古都,有着深厚的文化底蕴。无人超市的入驻,为集旅游购物于一体、古风古韵的洛邑古城增添了一抹‘黑科技’。”下一步,京东X无人超市将通过人脸识别、物联网、大数据等全新科技改变消费者的购物方式,提升消费者的购物体验。
5月10日上午,湖南首家京东X无人超市在长沙正式开业,这家京东X无人超市面积近50平方米,陈列有包括日用品、零食、饮料等500余种商品,其中50%为进口商品,还包括互联网品牌零食、湖南特色食品等。
据悉,京东曾于2018年立下目标,要在国内外开设一百家以上无人店,主要面向重点城市的商业中心、写字楼、社区、景区等多种应用场景。据不完全统计,目前京东无人超市已在北京、天津、西安、济南、雄安新区等不同城市落地20多家。
无人模式背后的“黑科技”
近年来,“无人化”成为最火爆的前沿概念之一,这背后与京东等科技巨头的持续发力不无关系。
据介绍,京东无人便利店背后的D-Mart智能门店解决方案,由京东AI与大数据部自主研发,包含智能货架、智能感知摄像头、智能称重结算台、智能广告牌等四个部分,可随意组合。
走进京东无人便利店,如果不仔细观察,很难看出它与其他传统便利店有什么差别。但事实上,一旦进入店内,我们的身份、性别、年龄等信息已被系统知晓,在某个商品前面停留多长时间,喜欢拿左边还是右边货架的商品,最终买了哪些商品,都全部被店内多方位、多角度的摄像头记录下来。
当然,仅靠摄像头不足以完成更复杂的数据分析任务,一排排的货架上还“暗藏玄机”。
京东给每个货架都装上了智能传感器和人脸识别摄像头。智能传感器设于货架底部,用户在货架前拿走商品后,会触发智能感应器及人脸识别摄像头,实现人货绑定。
此外,智能货架也可独立完成补货提醒、陈列监管、价格管理、促销管理和智能推送等多种功能。
当选好了商品之后,便可以把它们挨个放在智能结算台上完成付款步骤。该设备安装有集成摄像头,借助京东这些年积累的实拍数据,可以利用图像识别技术来结算。
除无人便利店外,京东的也对外界展示了全场景、即拿即走、数字化运营的京东X无人超市方案。京东将人脸识别作为用户进门的凭证,初次进入时绑定用户身份和支付信息,一次绑定便可“终身使用”。在购物和支付过程中,京东X无人超市使用RFID、人脸识别、图像识别等技术,保证了用户的良好购物体验——货物随意挑选,通过结算通道走出超市即可。
和无人便利店相似,进入京东X无人超市后,店内的传感器可以感知消费者行走的路线,所观察的商品,哪些商品被拿起过以及看了多少时间。后台对这些数据进行分析后,可以帮助超市运营人员进行精准营销。
京东通过对这些数据进行分析,可以知道周围有多少用户,这些用户他们之前的购买偏好是什么,甚至分析出该用户是否已婚,是不是要生小孩,家里有没有老人,要买什么东西等等。知道这些数据后,超市可以实现精准补货,也可以给出预测建议值发送到京东,然后再通过配送员送到店内。
更有趣的地方在于,在京东无人超市购物,可以把商品装在口袋里、书包、手提袋等任何地方,然后“大摇大摆”地走出闸门。当你走出通道时,人脸识别、智能摄像头、智能价签等技术会帮你从绑定的京东账号付款。
破解无人技术成本难题
通过多年来在智能零售领域内的实践与探索,京东也在不断地对智能零售进行升级,并在技术、运营、商业模式等多个层面进行创新。
目前,京东的无人超市拥有RFID、视觉等多种技术方案,通过对不同模式的运营探索,满足消费者不同的需求,带来更好的体验,并具有可复制性与定制化属性。
也正是基于此,京东在练好内功的基础上开始对外拓展,从自营式无人便利店和无人超市开始逐步迈向对外开放技术和设备服务,通过输出智能化解决方案,帮助传统零售店进行智能化升级和改造。
前不久,北京京能集团建设与京东合作,在北京东城区交道口南大街28号开设了一家名为“J+”的智能便利店。
至于为何要开展无人便利店业务,“J+”便利店相关负责人表示:“这是为了配合北京未来的定位发展,推动北京市社会性服务产业发展,京能集团基于自身现有资源进行优化整合,选择开设J+智能便利店。”他说:之所以选择与京东合作,“除了其技术优势之外,京东在供应链、数据分析等方面都有一套完整的体系,使新进入市场的J+智能便利店更加完善。”
事实上,尽管无人店展现出了良好的前景,但随着时间推移,无人店的自身局限性也不断显现。
中国百货商业协会常务副秘书长杨青松表示,业界对无人店技术给予了充分关注,但对具体的运营管理欠缺深入的分析。无人商店通过技术、设备省掉了店内的一些人力成本,但是背后的隐性成本却不可忽视。
业界认为,将技术研发成本和门店成本、人力成本等运营要素分离,也许是一个有效途径。同时,京东对外开放无人技术,实际上也是京东学习能力的升级。对于京东本身来说,最需要无人技术的是它的仓库和配送,以最大程度地节省劳动力,提高效率。如果没有无人技术,一直处于扩充状态的仓储模式是不可持续的,而无人技术的出现解决了这个问题,为京东很好地筑造了一条护城河。
不过,业界认为,像无人店这样的项目,如果京东仅仅是自己使用,从投入和产出比来说,或许并不是一笔划算的买卖,但如果开放这项技术则会出现不一样的情况,不仅仅投入产出比大大提升,重要的是,京东可以在商业化的过程中,沉淀下来一批量化指标和数据,并把这些数据变成自己抢占市场的重要资源。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com