来源:百家号-中国江苏网
据曹山石以及虎嗅网微博爆料,新年开工第一天,碧桂园总部的天花板掉落砸伤员工。相关视频显示,一块类似天花板的石板直插入地上,有一人倒地,伤情不明。
视频截图
事情发生后,不少网友评论称“给员工一个五星期的家”,自家监理自家的房子砸了自家的人,更调侃这是碧桂园的“新年头彩”。对于每日还债达14.5亿又借债无门的碧桂园来说,天花板掉下来可真不是什么好的预兆。
碧桂园今日在香港收跌6.09%,报8.95港元。
虽有菏泽取消限售的口子在前,三四线城市松绑能在多大程度上刺激碧桂园?易居研究院智库中心研究总监严跃进告诉《公司见闻》,总体上说,若是松绑,对于碧桂园肯定有利好,若是不放松,那么此类较多项目布局的房企,会面临一波降温的压力。至于债务方面的压力,要看2019年市场的降温走向,如果降温后政策调整,压力会小,否则,碧桂园只能靠降价促销回笼资金。
碧桂园每日需还债达14.5亿
碧桂园的2018年并不平静。
一向以高周转闻名业内的碧桂园连续在6月、7月份出现工地坍塌事故,导致多名员工丧生,上海区域总裁高斌被降职。
受坍塌事件影响,碧桂园在8月份放缓规模扩张步伐、严控工程质量、以免再次发生类似伤亡事故,7月-10月销售额平均增速仅为2.1%,8月、9月两月增速为负。这也使得其资金回笼放缓,进一步加剧现金流压力。
房企现金流紧张,在今年日益严峻,一是楼市趋冷,卖房回款的周期变得漫长;一是在去杠杆的大背景下,银行开发贷款、信托贷款、各种债权股权融资、表内外融资等传统通道均被收紧,房企融资渠道受限,缺钱的他们纷纷高喊“活下去”。而更令房企焦虑的是,今年为公开债务到期的高峰,前几年高速扩张欠下的巨额债务,逐渐到了要还钱的时候。
碧桂园财报显示,2018年半年报中,碧桂园一年以内需要偿还的负债,达到5307.21亿元。半年之内,短期负债增长了1518.61亿元。这也意味着,近期碧桂园平均每日需还债达14.5亿元。
碧桂园账上根据经营活动所产生的现金流为245.67亿元,而扣除税和利息后仅剩31.67亿元。如果算上融资、现金等,其流动资金大约共1964.27亿元。相比5307.21亿元一年内要还清的短期负债,碧桂园现金压力巨大。
在2018年12月中旬,发改委批示可发企业债的主体,碧桂园因负债太高不在此列。一周后,碧桂园向上交所提交百亿公司债发行申请暂未获批准。
限购若松绑,对碧桂园肯定有利好
根据地产研究机构克而瑞新发布的榜单,放慢速度后,碧桂园依然稳坐房企龙头位置。2018年1-12月,碧桂园流量金额达7286.9亿元,超过第二名万科地产1217.7亿元。在新增土地货值方面,碧桂园也以9987.3亿元位居榜首。
其中,三四线城市的需求功不可没。2018年前10个月,碧桂园三四线城市销售业绩贡献比例达63%;同时,三四线城市仍是碧桂园拿地主战场。2018年1-10月,碧桂园在三四线城市拿地金额占比为62%,较2017年同期提高15个百分点,其中,位于三四线目标三四线新增土储占比大幅提高至60%。
拿地面积城市群分布
早前在山东菏泽限售松绑之际,就有业内人士预测,棚改红利没有消失,三四线城市的天花板不在于限购,而在于需求和购买力。
中原房地产分析师卢文曦认为,带头城市菏泽出现后,假如来自地方政府、中央管理层面的市场反应不大,很可能会在其他三四线城市推行:
“如果房地产收缩太紧,对地方经济会产生影响,越是三四线城市,对房地产依赖越大,所以有很多三四线城市可能会尝试微调。因为去年的楼市调控很多城市没有按照地方需求因地制宜具体执行,部分城市过于严厉,今年可能会进行合理调控。”
易居研究院智库中心研究总监严跃预测,到了明年会有更多的实质性的松绑动作,尤其是会涉及到限购限贷等政策的松绑。
那么,三四线调控政策的松动对碧桂园的刺激作用有多大?
公开资料显示,碧桂园2018年加大了湖南、广西、河南、四川、云南的投资力度,布局城区的同时,择优向县或县级市下沉。
“总体上说,若是松绑,对于碧桂园肯定有利好,若是不放松,那么此类较多项目布局的房企,会面临一波降温的压力。”严跃进表示,债务方面的压力,要看2019年市场的降温走向,如果降温后政策调整,压力会小,否则,碧桂园只能靠降价促销回笼资金。 来源:百家号-中国江苏网
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com