来源:证券日报
推迟A股CDR发行之后,小米决定分步先在港交所上市。《证券日报》记者从接近小米人士处独家获悉,小米很可能于6月21日早上八点在港交所披露更新后的招股书。
有消息称,小米计划发行21.8亿股股票,融资规模最多为61亿美元,IPO定价区间在17港元/股至22港元/股。不过以上消息并未得到小米方面确认。“我们目前还不清楚。”有小米内部人士于6月20日下午对《证券日报》记者表示。
5月3日,小米正式向港交所提交IPO申请文件,有望成为港交所“同股不同权”第一股。据此前报道称,小米至少将募集100亿美元的资金,在完成IPO后,小米市值将达到900亿美元至1100亿美元。在今年年初,一度有消息称小米估值或达1000亿美元;而后各大中介机构对小米给出了超800亿美元的估值。
这一高估值已经引发业界对小米登陆A股市场的担忧。6月14日,证监会披露小米更新后的CDR招股书显示,小米在A股CDR发行股票数占CDR和港股发行后总股本的比例不低于7%,按此计算小米CDR融资额度可能将超56亿美元,也就是达300亿元人民币。6月19日,小米宣布推迟CDR发行,业内人士此前对《证券日报》记者分析认为,推迟或因小米300亿元的发行规模过大,市场短时间内可能会难以消化。
目前有消息称,推迟CDR发行之后,小米已经把在港交所上市时的估值下调至550亿美元至700亿美元。
某香港券商分析师对《证券日报》记者表示,下调估值应该是希望吸引更多投资者。不过小米很可能作为港交所首只同股不同权股份,投资者对小米是有兴趣的。
值得一提的是,记者从接近小米IPO的人士处获悉,小米于港交所上市的基石投资者名单已经接近确定,包括中国移动、高通、招商局、顺丰等,并且已有一批机构完成签约。其中,高通认购1亿美元,顺丰更是首次“站队”参与基石投资。据了解,上述机构对小米给出了700亿美元至850亿美元的上限估值。业内认为,经过激烈竞争入围的基石投资者们表达了对小米H股发行前景的信心。
根据此前招股文件显示,小米计划将30%IPO募集资金用于研发及开发智能手机、电视、笔记本电脑、人工智能音响等核心产品;30%用于扩大投资及强化生活消费品与移动互联网产业链;30%用于全球扩展;10%用作一般营运用途。 (向炎涛)
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com